MMS-typeD 【閉店しました】～あったらしいよ、都心にフィールド＆レンジw～

そんな訳で、34を手にした方がワイドレンジにご来店、ニヤニヤしながら箱出し。



まずはイロイロとホルスターにぶっ込んでみる。

マルイ17で使用していた20、21用ブラックホークにすっぽり。
若干調整すればサファリランドのカスタムフィットグロック用もOK、先っぽ出るけど。(^^;

早速撃ってみるのですが…

『だいぶ上に飛んでくなぁ…』

って事でリヤサイトをグルグルやって上げてみるも…

『いけね逆だ、下げなきゃ…』

おーい！(^^;

HOP調整…と言うより、ホップレバーの曲がりが気になるらしく、いきなりの…





ノンホップバレル装着。信頼のタクリンバレル…だったかな？？(・・;)

ホップ、イラネ。

潔いと言うか、どうでも良いと言うか…(vv)


オーアタルアッタル～！


よしひとつブルズアイを…


ありゃー、左右に…

なんでも、リヤサイトのホワイトラインがぼやけて、左右のクリアランスが取りずらいと…言い訳してました。(^^;

その後バラシテ17との変更点をあれやこれや検証してみると…

トリガーバー、太くなってる。

よく『曲がる』 って聞くもんね。(^^;

他にもスライドレールが組み込まれていたり、スライドストップレバーに突起が付いていたり、マガジンキャッチ長かったり…

変化を出そうと頑張ってみたようです。

てゆーか…



俺は17でイイや。(^^;



そんなこんなで小一時間撃って疾風のごとく帰って行きました。

その後17をニギニギしながら、

これでイイもんねー、羨ましくなんかないもんねー！

と言い聞かせていると…


あれま、フロントパックリ開いてない？ちょっと！？




やっぱり…

ココのネジがバカになってます。(vv)

前回の盛りが甘かったのか…

ま、どうやっても逝ってしまう所でもあるので仕方ない。(vv)

まず脱脂して…


かろうじてネジ頭がちょこんと乗るので、よしここでプラリペアの登場でぃ！(^^)




あー！(ﾉД`)



リキッドがカラでした。(vv)

そんな訳でグリップ全バラして、さらに気付く！

あーもー後ろもネジ山崩壊、即終了。(__)

持ち方レクチャー用のグリップの方がまだマシなので、こっちをベースに入れ変えようそうしよう。



いずれにしてもリキッドが無いと話しにならないので…

来週にでものんびりやろう。(vv)


そして…

やっぱり…

17がいいや。(^^;