MMS-typeD 【閉店しました】～あったらしいよ、都心にフィールド＆レンジw～

お客様が来ないうちに733もどきのゼロインを20mレンジで。
いつでも撃てる環境って便利だ。(^^)




元はエアコキMP5に乗っていたプロサイト。
おおよそセンターが出てると思うので、載せ替えてそのまま撃ってみると…

ものすごいHOP。(^^;

ダイヤルを少し戻してから撃ってみると、ぼちぼち安定する。

HOP調整は20mより先が見たい所ですが…まぁ後は現地で微調節する感じで。


ついでに次世代の方も撃ってみます。

結果はこちら。




左がノーマルM4ベース、右が次世代ベース。

まぁソコソコまとまっていますので良しとします。(^^;

どうせキャリングハンドル外して運んじゃうから、ガッチリ詰めてもしょうがない。
ココまでまとまっていればあとは微調節でOKでしょう。(^^)




その後、今度はマルゼンさんに電話してみます。
例のマガジン復活の相談を。

ウェブに出ていたサービスセンターにTEL。

担当の方に相談してみますと…


なんとも素晴らしい応対。(^^)

漏れの恐れがあるのは、ほとんどの場合放出バルブの芯棒についてる2個のOリングとの事。
S3、S4規格だそうです。1個40円
それと、底のフタのOリングはS24。150円。
注入バルブは1個300円。

「規格で探せば比較的手に入りますよ。」

なんて親切な。(^^;

せっかくなので、マルゼンさんに発注してみようと思います。(^^)





他にも

バルブレンチ使ってますか？マイナスドライバーで代用しますと傷がついてどうしようもなくなりますよ

とか

底蓋のピンを打つ時は注意しないとすぐ割れますよ

とか。

ありがたいアドバイス。(^^)

結局の所、Oリングは消耗品である訳で、一生漏れないなんてありえない。
今後を見据えて多めに発注しとこう。



それよりも先に、バルブレンチを…(^^;

今晩エチゴヤさんに行ってみるか。